德鲁里：香港国际货柜码头工潮使二季度船期信度受损

德鲁里海事研究中心报告显示，2013年第二季度，香港近海集装箱船舶船期可靠性由于受4至5月份长达40天的香港国际货柜码头（HIT）工潮的影响而受损，其程度超出了工潮对长途运输服务的影响。

德鲁里调研经理Simon Heaney表示，在理论上，亚欧和跨太平洋航线理应也会受到此次工潮的影响，但船期可靠性结果证明其几乎并未受到任何影响。
他指出，由于船公司改用香港周边港口付运，故短途航商受影响严重。而在长途货运中，船舶有更多的机会追赶船期，所以几乎未受到任何影响。
去年第四季度，阳明海运超越马士基航运，以准班率为83.7%的优势排名第一，夺取了最可靠主要承运人的地位。
德鲁里出版的季度报告之承运人绩效洞察报告显示，总体来说，2013年第二季度船舶和集装箱关键绩效指标均下降。
报道说，尽管东西向贸易航线船期信度有所改善，但2013年第二季度全球集装箱码头班轮船期准班率自第一季度的72.8%下滑至70.5%。
Heaney先生指出，今年全球集装箱码头班轮船期准班率已连续两个季度下滑，而最新结果表现最为不振，与去年同期相比，下滑了2.8%。