新闻分类
公司业务
1 2 3 4 5 6

2014年国内沿海货运船舶及集装箱量有所下降

当前位置 : 首页 > 新闻中心

2014年国内沿海货运船舶及集装箱量有所下降

* 来源 : * 作者 : honestygroup * 发表时间 : 2015-03-12 * 浏览 : 237
    对于2014年国内沿海货运船舶运力情况,国家水运局做了统计分析报告。该报告分为集装箱船运力、液货危险品船运力及乾散货船运力叁大方面,其中数据显示集装箱船及载箱量均有所下降。

    截至2014年底,从事国内沿海运输的700TEU(约10,000载重吨)以上集装箱船但不包多用途船共计152艘/42.74万TEU,比2013年底净减少12艘/7.56万TEU,载箱量降幅15.03%;平均船龄为9.96年,比2013年下降1.54年。

    国内沿海省际运输油船运力规模近年来首次出现下降。截至2014年底,从事国内沿海省际运输的油船为1,362艘/995.04万载重吨,运力规模(载重吨)较2013年底下降5.1%,而2013年为增长6.7%。同年,除强制报废油船五艘/0.50万载重吨外,航运企业主动将50艘/89.63万载重吨未达到强制报废船龄的油船提前退出市场。全年投入营运的新建船舶(包括2013年底建成2014年投入市场)共41艘/14.94万载重吨。截至2014年底,国内沿海油船的平均船龄为7.10年,较2013年升高0.1年;船龄12年以上的老旧运输船舶和船龄26年以上的特检船分别占总运力规模的12.98%和0.78%,较2013年的18%及1%均有所下降。

    2014年国内沿海省际运输化学品船共277艘/106.57万载重吨,其中2014年新建船舶(包括2013年底建成2014年投入市场)六艘/3.05万载重吨,运力规模(载重吨)与2013年底基本持平。截至2014年底,国内沿海化学品船平均船龄为7.50年,较2013年增加0.9年;船龄12年以上的老旧运输船舶和船龄26年以上的特检船分别仅占总运力规模的8.21%和0.85%。

    去年,国内沿海液化气船共70艘/21.26万载重吨,运力规模较2013年底减少1.7%。全年无新造船投入营运。截至2014年底,沿海液化气船平均船龄为8.52年,较2013年下降0.48年。目前,沿海液化气船中,船龄12年以上的老旧运输船舶和船龄26年以上的特检船分别占总运力规模的20.06%和0.38%,较2013年的23.2%及2.2%同比略有下降。 

    至于乾散货船运力情况,截至2014年底,从事国内沿海运输的万吨以上乾散货船(不包括集装箱船和重大件船等特种船)共计1,689艘/5,335.82万载重吨,较2013年底减少38艘/182.18万载重吨,载重吨规模降幅为3.30%,这是乾散货船近年来首次出现运力总量下降的情况。从全年来看,乾散货船运力从上半年开始呈现下降趋势,下半年运力下降速度略快。