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业界冀中国交通部改革港口体制取消港口划一收费

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业界冀中国交通部改革港口体制取消港口划一收费

* 来源 : * 作者 : honestygroup * 发表时间 : 2013-10-17 * 浏览 : 210
据新华网引述经济参考报 的报道,交通运输部拟调整完善港口价格机制方案,并就中国港口体制改革问题立项,课题名称是「中国港口体制改革的评估及今后改革的建议」,由中国港口协会承担,目前这项工作已经展开,预计明年四五月份会结束。

中国港口协会常务副会长陈英明最近表示,当前中国港口存在的问题主要有叁方面:体制是否合适;价格机制改革问题;港城互动不足。
据了解,港口价格问题是近年企业反映突出的问题。今年3月份,中国港口协会在上海召开了「港口价格机制改革」相关问题座谈会,与会代表纷纷表示,「港口价格机制改革已经成为港口生存发展的重要问题。」
另外,中国港口费率已经10年未作调整,有些费率已经远远低于实际成本,如内贸集装箱港口作业包干费的政府指导价偏低,致使大多数企业存在亏损;而不分区域、不分经济社会发展水平差异,对港口收费实行「全国一刀切」的做法,也难以适应地区和行业的可持续发展。随著《港口法》实施和港口企业政企分开,多种投资经营主体进入港口市场,市场竞争日趋激烈,港口价格成为港口企业竞争的重要手段,港口行业利润微薄甚至亏损,企业经营困难。
而受到航运业低迷效应的传导影响,港口企业生产成本不降反增,因此急需改革港口价格管理机制,以及完善港口收费规则。港口行业对交通部的港口体制改革寄予厚望,一位港口企业的相关负责人表示,希望港口收费标准能够取消「一刀切」,建立和完善港口价格监管机制,尽快修订完善港口收费规则,希望内贸集装箱装卸包干费与外贸一样采用备案制度。
中国港口协会副秘书长杜麟栋表示,应逐步改变港口收费「全国一刀切」的情况,根据不同区域经济、社会发展程度和差异性,按不同区域制订合理政府指导价,或实行市场价,以适应当地经济、企业发展的需要;对港口收费中仍须政府定价或政府指导价的收费项目,充分考虑实际情况,合理提高相应标准。