东莞保税物流中心进出口货物同比增近七成
* 来源 : * 作者 : honestygroup * 发表时间 : 2013-09-25 * 浏览 : 216
据新华社报道,黄埔海关驻沙田办事处的近日发布通报称,沙田海关与虎门港推「区港联动」,东莞保税物流中心进出口货物同比增加近七成。
通报称,今年上半年,东莞保税物流中心(B型)进出口货物52.12万吨,同比增加69%;货物总值21.53亿美元,同比增长32%;徵收税款人民币1.26亿元。
沙田海关通过科技手段和模式创新简化了进出港区手续,提高了通关效率,也为企业节约了时间和物流成本。统计显示,物流中心平均每票货物的物流配送时间从3个小时缩减至半个小时,提速5倍;每票报关单为企业节约成本800至1,000元。
此前进口货物从运抵港口到提离码头,再到物流中心,每一个环节都需进行货物流、信息流和单证流的人工比对,叁者一致才能转入下一环节。环节多、手续复杂、耗时长,远远不能满足现代物流高效流转的需求。而推行「区港联动」通关模式取消了办理转关、监管车辆载货登记本、人工施解封等多项手续和纸质单证流转环节,通过电子关锁、RFID技术等实现物流中心与港口之间「无缝对接」,使货物在「区」与「港」之间快速流动,实现数据一次输入、一次报关、一次审核、一次放行,有效避免了中转时二次报关、二次查验的麻烦。
通报称,今年上半年,东莞保税物流中心(B型)进出口货物52.12万吨,同比增加69%;货物总值21.53亿美元,同比增长32%;徵收税款人民币1.26亿元。
沙田海关通过科技手段和模式创新简化了进出港区手续,提高了通关效率,也为企业节约了时间和物流成本。统计显示,物流中心平均每票货物的物流配送时间从3个小时缩减至半个小时,提速5倍;每票报关单为企业节约成本800至1,000元。
此前进口货物从运抵港口到提离码头,再到物流中心,每一个环节都需进行货物流、信息流和单证流的人工比对,叁者一致才能转入下一环节。环节多、手续复杂、耗时长,远远不能满足现代物流高效流转的需求。而推行「区港联动」通关模式取消了办理转关、监管车辆载货登记本、人工施解封等多项手续和纸质单证流转环节,通过电子关锁、RFID技术等实现物流中心与港口之间「无缝对接」,使货物在「区」与「港」之间快速流动,实现数据一次输入、一次报关、一次审核、一次放行,有效避免了中转时二次报关、二次查验的麻烦。
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