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珠海高栏港航道升级为粤最重量级航道可停靠15万吨级船舶

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珠海高栏港航道升级为粤最重量级航道可停靠15万吨级船舶

* 来源 : * 作者 : honestygroup * 发表时间 : 2013-09-13 * 浏览 : 268
据新华社报道,近日,珠海港高栏港区主航道工程(15万吨级)在官网进行环境影响报告书审批前公示。高栏港区环保局指出,该工程将对高栏港现有的10万吨级主航道升级,今年年底将完成施工招标。此项目工期约为1年半,建成后珠海港将拥有全省「最重量级」主航道。届时,15万吨级船舶将可全天候进出港。

目前,珠海港高栏港区南水作业区干散货码头工程(鑫和码头,15万吨级码头,结构预留20万吨级)一期工程已于2011年年底投产运营、珠海港高栏港区南水作业区北顺岸干煤炭码头工程(秦发煤炭码头,码头水工结构按靠泊15万吨级散货船设计)、珠海港高栏港区神华煤炭储运中心一期工程(码头10万吨级、结构15万吨级)也已经进入施工阶段。
随著上述泊位的建设,高栏港区吞吐量将高速增加,高栏港区的集装箱、大宗干散货和石油及其制品等的运输规模也将大幅增长,到港船型将不断大型化,而现有的10万吨级主航道等级将不能适应大型船舶正常通航要求,难以发挥港区的应有功能和作用。为满足港区发展要求,提高航道通航能力,最大限度发挥码头能力,珠海港高栏港区主航道工程(15万吨级)的建设势在必行。
在广东省内的主要港口中,现在还没有这么大级别的航道,广州南沙港和深圳蛇口港能通行的最大船只是10万吨级。该工程今年6月份获省发改委批复,是今年广东省重点工程之一,建成后将是全省最「重量级」的航道。建成后,主航道长16.25公里,本航道总疏浚量为3,215.9万m3,航道设计水深19.46至20.26米,最宽处将达290米,15万吨级船舶(排水量15万吨)可轻松停靠。
高栏港区环保局工作人员说,该工程今年年底将完成施工招标,并准备开工,此项目工期约为1.5年,总投资约9.96亿元。这意味著工程顺利的话,15万吨级船舶将于后年入港。
本航道工程位于珠海高栏港,港区地处珠海市的西南,本工程航道选线维持现有方位不变,在珠海港高栏港区10万吨级主航道基础上扩宽疏浚,以满足大型船舶进离港的要求。
珠海港高栏港区主航道工程(15万吨级)的建设是保障港口腹地经济可持续发展、充分发挥珠海港港口功能的需要,工程建设也是满足珠海港总体规划实施,保障港口吞吐量快速增长的需要;同时也是适应航运船舶大型化发展趋势的需要。